Ko nozīmē VeloTriāls?

Sporta veida, kura nosaukums ir triāls, nosaukuma izcelsme ir cieši saistīta ar šī sporta būtību. Nosaukums ir radies no angļu valodas vārda trial, kurš nozīmē mēģinājums, pārbaudījums. Velotriāla definīcija skan: "Velotriāls ir individuāls sporta veids, kurš ietver braukšanu ar speciālu velosipēdu, un sportistam ir jābrauc vai jāmanevrē pa speciāli veidotām sekcijām. Mērķis ir šīs sekcijas pārvarēt pēc iespējas mazā laikā un ar iespējami mazu ķermeņa saskari ar zemi - saņemot pēc iespējas mazāk soda punktus.” Sacensībās uzvar sportists, kurš saņem vismazāk soda punktus.

Triāls kā sporta veids ir izplatīts starp vairāku veidu tehnisko braukšanas līdzekļu cienītājiem. Kā sporta veidu, kur jāveic trase ar iespējami maz kļūdām, triāls tiek izpildīts ar velosipēdiem, motocikliem un arī ar automobiļiem. Latvijā triāla vēsturē pirmkārt ir jāmin, ka tā ir saistīta ar mototriālu. Tas ir tieši tāpat kā pasaulē, ka vispirms radās mototriāls un tikai pēc tam pakāpeniski attīstījās velotriāls. Jābilst, ka tikai pēc velo un moto triāla radās auto triāls. Mūsdienās ir radies arī triāla paveids ar vien-riteni - Monotriāls. Jāatzīmē arī pēc visiem šiem četriem radās pārtikas uzņēmums "Triāls", kurš patīkami pārsteidz ar rūpēm par triālu un savu apņemšanos šā sporta reklamēšanā.

Triāla sacensības pārsvarā notiek pēc BIU vai pēc UCI noteikumiem. Galvenā atšķirība ir tā, ka BIU noteikumi atļauj pedāļa un klaņa pieskāršanos zemei, bet  pēc UCI noteikumiem nevar izmantot pedāli vai klani, ne lai tiktu uz šķēršļa ne arī lai atpūstos sekcijā, kā arī pēc BIU noteikumiem dotais laiks sekcijā ir 2min, bet pēc UCI tas ir 2min 30s.

Triāla noteikumi var ietver daudz dažādas nianses, bet visi to paveidi tendēti uz tīru trases braukšnu.

Ieskats noteikumos

Braucējam sacensību laikā, veicot sekcijas, jāizvairās saņemt soda punktus, jo par sacensību uzvarētāju kļūst tas sportists kuram ir mazāk soda punktu. Sodapunktu sistēma izveidota tā, lai meisterīgākie braucēji saņemtu mazāk sodapunktus.

1. Pārtērēts laika limits (2min) 5p
2. Tīra sekcijas veikšana 0p
3. Vienu reizi kāja pie zemes 1p
4. Divas reizes kāja pie zemes 2p
5. Abas kājas reizē pie zemes 5p
6. 3 vai 4 reizes kāja pie zemes 3p
7. 5 vai vairāk reizes kāja pie zemes 5 p
8. Stūres pieskaršanās jebkurai sekcijas daļai 1p
9. Rokas pieskaršanās jebkurai sekcijas daļai 5p
10. Jebkuras ķermeņa daļas izņemot kāju pieskaršanās jebkurai sekcijas daļai 5p
11. Jebkuras riteņa dalās atkārtota starta līnijas šķērsošana pēc tam, kad priekšējā riteņa ass ir šķērsojusi starta līniju 5p
12. Izbraukšana ārpus trases nožogojuma nav pieļaujama. Lentas pārbraukšana ar riepu pieskaroties ārpusei (Pieļaujama viena rata lentas šķērsošana virs lentas, ja rats nepieskaras zemei) 5p. Abu ratu lidojums pāri nožogojuma lentai 5p. Nožogojuma lentas vilkšana vai grūšana 0p. Ja rata ass šķērso nožogojuma lentu zem tās 5 p.

13. Gan priekšējam, gan aizmugurējam ratam jāiziet caur marķējuma zīmēm, lentām un mietiem 5p
14. Priekšējais rats iebrauc starp zīmēm, kas nepieder viņa kategorijai 5 p
15. Lentas pārraušana. Mietu izraušana vai salaušana (Marķējuma zīmju noraušana ir pieļaujama) 5p
16. Viena kāja pie zemes un otra šķērso velosipēda rāmja centrālo asi 5 p
17. Viena kāja uz pedāļa un otra šķērso velosipēda rāmja centrālo asi 0p
18. Viena kāja uz pedāļa un otra šķērso velosipēda rāmja centrālo asi pieskaroties kādai sekcijas daļai (zeme, koks, siena u.c.) (Zīmējums Nr. 6) 5p
19. Kājas šļūkšana pēc tam, kad pielikta kāja pie zemes. (Pieļaujama ir pagriešanās uz pirkstgala vai papēža neiegūstot distanci) 3p
20. Sekcijas pārveidošana 10p
21. Atpūšanās “uz pedāļa” uz jebkuras virsmas ir atļauta (atspiešanās ar pirkstgalu vai papēdi ir 1p) 0p
22. Tiesneša norādījumu neievērošana 10p
23. Lamāšanās uz Tiesnesi 10p
24. Kartiņas pazaudēšana. Kartiņa ir vienīgais oficiālais rezultāta ieraksta dokuments 10p
25. Braucējs nedrīkst saņemt nekādu palīdzību no saviem radiniekiem, draugiem (kartiņas padošana, velosipēda stumšana vai vešana) Tas ir atļauts braucējiem vecumā līdz 15 gadiem 10 - 50p
26. Sekcijas izlaišana 10p
27. Laiku sekcijā sāk uzņemt līdz ar priekšējā riteņa iebraukšanu sekcijā un beidz uzņemt līdz ar tā izbraukšanu no sekcijas
28. Tiesnesis norāda braucēja soda punktus ar roku signāliem
29. Braucējam jābūt ģērbtam garās biksēs, ķiverē. Savādāk Tiesnesis var neļaut iebraukt sekcijā.
30. Palīga ierobežojumi Palīgu skaits uz 1 braucēju nav noteikts. Tikai vienam Palīgam jāvelk “bibs”. Tāds pats numurs kā braucējam. Tikai Palīgs ar numuru drīkst ieiet sekcijā situācijā, kad braucējam draud briesmas.